Làm thế nào để các phụ kiện truyền tải D.O.T đảm bảo các kết nối chống rò rỉ dưới nhiệt độ và áp lực khác nhau?

D.O.T Phụ kiện truyền tải được thiết kế với các tính năng cụ thể để đảm bảo các kết nối chống rò rỉ dưới nhiệt độ và áp lực khác nhau trong các hệ thống phanh ô tô. Dưới đây là một số cách họ đạt được điều này:

1. Niêm phong nén: Các phụ kiện truyền dẫn D.O.T Sử dụng thiết kế kiểu nén. Họ sử dụng sự kết hợp của một kết nối có ren và ferrule nén hoặc tay áo. Khi siết chặt, tay áo nén nén vào ống hoặc ống, tạo ra một con dấu chặt và ngăn ngừa rò rỉ.

2. Các con dấu vòng O: Nhiều phụ kiện truyền D.O.T đi kèm với các vòng chữ O tích hợp. Các vòng chữ O được làm bằng các vật liệu đàn hồi và được đặt trong bộ phù hợp để tạo ra một rào cản niêm phong. Những vòng chữ O này giúp ngăn ngừa rò rỉ ngay cả dưới nhiệt độ và áp lực cao.

3. Các chủ đề thon: Các phụ kiện truyền dẫn D.O.T thường có các luồng thon thay vì các luồng thẳng. Taper đảm bảo một con dấu chặt chẽ giữa lắp và điểm kết nối tương ứng. Khi lắp được luồn vào máy thu, độ côn nén vào các luồng nhận, dẫn đến kết nối an toàn và chống rò rỉ.

4. Sử dụng các phụ kiện bùng phát: Các phụ kiện truyền dẫn D.O.T thường sử dụng các kết nối loại Flare. Tăng phần cuối của ống hoặc ống cho phép tăng sự tiếp xúc diện tích bề mặt giữa lắp và ống, tăng cường khả năng niêm phong. Phương pháp này đảm bảo các kết nối đáng tin cậy và chống rò rỉ, đặc biệt là trong các hệ thống phanh áp suất cao.

5. Kiểm tra và chứng nhận: Các phụ kiện truyền tải D.O.T trải qua thử nghiệm nghiêm ngặt và phải đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu suất cụ thể do Bộ Giao thông vận tải đặt ra. Các tiêu chuẩn này đảm bảo rằng các phụ kiện có thể chịu được các điều kiện đòi hỏi của các hệ thống phanh ô tô, bao gồm cả nhiệt độ và áp suất khác nhau, mà không bị rò rỉ.

Nhìn chung, thiết kế, vật liệu và thử nghiệm các phụ kiện truyền D.O.T được thiết kế để cung cấp các kết nối chống rò rỉ đáng tin cậy theo các yêu cầu và yêu cầu cụ thể của hệ thống phanh ô tô.